Описание товара
Внимание! В поставку трицикла не входят аккумуляторные батареи! Вы можете выбрать необходимый комплект АКБ и укомплектовать им трицикл дополнительно. Обратитесь к нашим консультантам — они помогут с выбором подходящего комплекта АКБ.
При использовании в комплекте с техникой литиевого аккумулятора LiFePO4 важно заряд аккумулятора отслеживать через
мобильное приложение
по Bluetooth!
Rutrike КАСКАД — грузовой электротрицикл с двумя ведущими мостами
Rutrike КАСКАД — мощный грузовой электрический трицикл, созданный для перевозки тяжёлых грузов и интенсивной ежедневной эксплуатации. Модель рассчитана на грузоподъёмность до 1300 кг и получила сразу два электродвигателя мощностью по 1000 Вт, установленных на задних мостах.
Главная особенность КАСКАДА — конструкция ходовой части. Два задних моста, рессорно-балансирная подвеска и усиленная стальная рама позволяют технике уверенно работать под нагрузкой не только на ровном асфальте, но и на территории складов, производств, строительных площадок, сельскохозяйственных объектов и других площадках с неровным покрытием.
Два двигателя — больше тяги под нагрузкой
Вместо одного тягового электромотора в Rutrike КАСКАД используются два двигателя по 1000 Вт, каждый из которых работает со своим задним мостом.
Такая схема особенно важна для грузовой техники: тяговое усилие распределяется между двумя ведущими мостами, благодаря чему трицикл увереннее трогается с места с тяжёлым грузом и сохраняет тягу при движении по сложному покрытию.
Для особенно тяжёлых условий предусмотрена пониженная передача. Она позволяет двигаться на небольшой скорости с повышенным тяговым усилием — например, при перевозке груза, движении в подъём или работе на неровной территории.
Рессорно-балансирная подвеска
Одна из ключевых конструктивных особенностей Rutrike КАСКАД — рессорно-балансирная задняя подвеска.
В отличие от простой схемы с одним задним мостом, здесь нагрузка воспринимается двумя задними осями и распределяется между ними через систему листовых рессор и балансирных элементов.
Когда одно из колёс проходит через яму, бугор или другое препятствие, подвеска позволяет задним осям изменять своё положение относительно рамы. В результате нагрузка перераспределяется, а колёса лучше сохраняют контакт с поверхностью.
Для владельца это даёт сразу несколько практических преимуществ:
более плавное движение тяжело загруженной техники;
лучшее распределение нагрузки между задними осями;
меньшие ударные нагрузки на раму и груз;
более уверенное движение по неровному покрытию;
повышенную устойчивость при перевозке тяжёлых грузов;
простую и прочную конструкцию, хорошо подходящую для коммерческой эксплуатации.
Именно такая подвеска делает КАСКАД особенно интересным для тех задач, где техника регулярно работает с большой массой груза и далеко не всегда передвигается по идеальному асфальту.
Грузоподъёмность до 1300 кг
КАСКАД рассчитан на серьёзную работу. Грузоподъёмность до 1300 кг позволяет использовать его для транспортировки оборудования, материалов, продукции, инструмента и различных хозяйственных грузов.
Размер кузова — 1600 × 1100 × 340 мм. Такая платформа достаточно вместительна для повседневных логистических задач и при этом сохраняет компактные габариты самой машины.
При общей длине 3350 мм и ширине всего 1265 мм трицикл значительно компактнее большинства грузовых автомобилей и способен работать там, где использование полноценной машины неудобно или экономически нецелесообразно.
Усиленная ходовая часть
Конструкция КАСКАДА изначально рассчитана на эксплуатацию под нагрузкой.
Стальная рама обеспечивает необходимую жёсткость и прочность, задняя рессорно-балансирная подвеска принимает основную массу груза, а спереди установлены усиленные гидравлические амортизаторы.
Колёса увеличенного для этого класса размера — 3.50-R12 спереди и 4.00-R12 сзади — также хорошо подходят для эксплуатации грузовой техники на территории предприятий и объектов с различным качеством покрытия.
Электрическая тяга для ежедневной работы
Электропривод особенно удобен там, где транспорт используется постоянно и совершает множество коротких поездок в течение рабочего дня.
Rutrike КАСКАД не требует топлива, работает значительно тише техники с двигателем внутреннего сгорания и не производит локальных выхлопных газов во время движения.
Это делает его особенно удобным для эксплуатации на складах, производственных территориях, в тепличных и сельскохозяйственных хозяйствах, парковых и коммунальных службах, гостиничных комплексах и других объектах, где важны низкий уровень шума и отсутствие выхлопа.
Полная зарядка аккумуляторной системы занимает ориентировочно 5–8 часов, поэтому технику удобно заряжать между рабочими сменами.
Где пригодится Rutrike КАСКАД
Модель хорошо подходит для задач, в которых необходим компактный транспорт с высокой грузоподъёмностью:
склады и распределительные центры;
производственные предприятия;
строительные площадки;
фермерские и тепличные хозяйства;
коммунальные и эксплуатационные службы;
парковые территории;
гостиничные и туристические комплексы;
крупные частные территории;
внутриобъектовая перевозка материалов, оборудования и продукции.
Rutrike КАСКАД
Авторизация
